汽車面漆在噴涂的過(guò)程中,由于噴涂工藝及面漆調(diào)配工藝等上的差異,噴涂后容易在外觀上出現(xiàn)顏色不一致的情況,為了管控汽車面漆顏色的一致性,就可以使用色差儀來(lái)對(duì)汽車面漆的顏色進(jìn)行檢測(cè)。
汽車面漆產(chǎn)生顏色差異的原因:
1.涂層厚度
涂層厚薄和環(huán)境有關(guān)。底材的顏色、涂料因厚度改變而產(chǎn)生的光澤改變等因素在涂料調(diào)色乃至涂裝過(guò)程中必須考慮充分。
2.溶劑揮發(fā)速度
溶劑的揮發(fā)影響涂層的表面流平、光澤、顏料的定向排列,進(jìn)而影響顏色的色相。
3.溶劑的親水性
在高溫環(huán)境下,如果涉及到高溫劇烈變化,在溶劑揮發(fā)過(guò)程中,涂層表面因溶劑揮發(fā)而出現(xiàn)溫差導(dǎo)致涂層表面有薄層水霧。造成涂層發(fā)白而產(chǎn)生色差。
4.涂層的均勻性
不同顏料因調(diào)配對(duì)顏色飽和度的影響程度不同;相同顏色因不同的施工方式,不同的操作習(xí)慣等因素易在同一塊板材表面產(chǎn)生色斑、不同板材之間的厚薄差異等色彩深淺,這些因素也會(huì)產(chǎn)生色差。
色差儀檢測(cè)汽車面漆顏色的一致性:
傳統(tǒng)上采用目視檢測(cè)的方法來(lái)檢測(cè)汽車面漆的顏色偏差,這種檢測(cè)方法工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、視力損傷嚴(yán)重,錯(cuò)判、漏判頻繁,為了提高汽車面漆色差檢測(cè)效率以及準(zhǔn)確性,就可以使用儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
色差儀的主要作用就是讓測(cè)量的色差數(shù)據(jù)化,可操作化。根據(jù)汽車面漆的顏色呈現(xiàn)方式,我們知道,物體顏色取決于該物體對(duì)入射光的選擇性吸收。如果吸收光譜不同,那么呈現(xiàn)的物體顏色也就有所區(qū)別。色差儀就是利用這種原理,通過(guò)檢測(cè)樣品反射光能量,對(duì)比得出樣品的光譜反射率,根據(jù)相關(guān)公式,計(jì)算得出樣品的三刺激值XYZ。然后通過(guò)色彩空間的轉(zhuǎn)換,得出CIELAB值。用戶只需分析色差儀測(cè)量的ΔE及Δa、Δb、ΔL值,就可以準(zhǔn)確的評(píng)定汽車面漆的色差問(wèn)題。具體步驟如下:
1.接好相關(guān)線路,先開(kāi)穩(wěn)壓器,在開(kāi)電腦主機(jī)、顯示器,再開(kāi)色差儀電源,預(yù)熱。
2.測(cè)色儀初始化,用戶將會(huì)進(jìn)入色差儀操作界面。如果儀器長(zhǎng)時(shí)間未使用,就需要對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。
3.黑、白版校正:進(jìn)入主菜單,選擇黑、白版進(jìn)行校正,白板校正需要用測(cè)量口徑緊貼產(chǎn)品自帶的標(biāo)準(zhǔn)白板塊進(jìn)行校正,黑板校正無(wú)需標(biāo)準(zhǔn)黑塊,可隔空校正。
4.開(kāi)始測(cè)量,打開(kāi)十字架測(cè)量口徑小黑蓋,將測(cè)量口徑緊貼汽車面漆標(biāo)樣,按下背后測(cè)量鍵,得到標(biāo)樣一組測(cè)量數(shù)據(jù)。然后同樣的方法按“測(cè)試樣品”對(duì)待測(cè)樣品進(jìn)行測(cè)量。系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)給出測(cè)量結(jié)果,也就是我們的ΔE、ΔL、Δa、Δb四組色差數(shù)據(jù)。
汽車面漆顏色不一致的預(yù)防與補(bǔ)救:
1.噴涂前一定要在樣板上試驗(yàn),確保配色準(zhǔn)確。
2.利用技術(shù)資料所建議的噴涂方法。
3.如果在配色上有困難,可采用“柔和”噴涂法。
4.打磨表面,將面漆顏色調(diào)校到較接近的色調(diào),然后利用“柔和”法或“接駁口噴涂”法重新噴涂。
5.將附近表面拋光清潔,以檢查顏色。